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Kwong Wah

2019-08-22

民航局正式暂时冻结Rayani Air航空公司3个月营运许可证。
民航局正式暂时冻结Rayani Air航空公司3个月营运许可证。

(布城11日讯)民航局今天正式暂时冻结Rayani Air航空公司3个月的营运许可证,并在5月12日进行听证会,调查该公司的营运情况。

该局总监拿督斯里阿兹哈鲁丁说,若Rayani Air无法向他们做出合理解释,他们将延长暂时冻结许可证时间,直至该公司作出合理解释为止。

他仅表示,民航局已向Rayani Air说明暂时冻结的原因,但他拒绝透露冻结原因。

“《1996年民航法令》第87(1)条例赋予的权利,民航局据1996年民航局第24条规,暂时冻结Rayani Air3个月的营运许可证(AOC),并在5月12日进行听证会。”

是否调机票费   由各航空决定

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阿茲哈鲁丁表示,尽管民航局决定调整航空飞行费(ANFC),但是否调整机票费用需交由各别航空公司决定。

“我觉得这交由他们去决定,所以他们要自行吸纳还是转嫁成本,都不是在我们管辖的范围内。”

他指,民航局必需提升现有系统和现代化设备,提高效率和服务,且在征询经济学家意见后,决定相隔40年后调涨航空飞行费等费用。

他说,交通部明日将与业者会晤,且配合于本周五(15日)落实新收费,交通部长拿督斯里廖中莱将在本周内作出公布。

据《新海峡时报》报导,航空业者对民航局这项决定感到震惊,亚航创办人丹斯里东尼费南德斯更建议业者设立航空协会,以便在日后表达业者的立场。

阿茲哈鲁丁今日在布城召开媒体汇报会时指,他们之前已与业者接洽并聆听他们的诉求,因此,不排除廖中莱将调整收费。

他以空中巴士320的航空飞行费为例说,经调整的航空飞行费为800令吉,现为140令吉左右。

他说,民航局开支高达2亿5000万令吉,收入却仅有5000万令吉,虽然他们可向财政部申请拨款,但他希望民航局可在减少政府负担和自给自足情况下运作。

他指,目前的基本发展成本为14亿1836万6000令吉,未来基本发展成本为5亿5000万令吉,维修成本是1亿2537万5064令吉。

另一方面,阿茲哈鲁丁表示,预计吉隆坡国际机场可在2018年杪和2019年推行可让3架飞机同时降落和3架飞机同时起飞的系统。

“单单是吉隆坡国际机场,每天就要处理1000架飞机降落和起飞,看似容易,但管理和安排是需要技巧的……”

即日起退还乘客款项

(吉隆坡11日讯)Rayani Air航空公司从今日开始,已经向预订该公司机票的乘客,退还款项。

Rayani Air航空公司创办人拉威受询及表示,该公司职员正努力向预订机票者,作出退款。

“我们于今日上午已开始进行退款的程序,所有在早前预订机票的乘客,都可以到莎阿南(Rayani Air航空公司)办公室,取回退款。”

“对于所造成的不便,我们向乘客道歉,我们将会设法解决眼前的问题。”

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他也在其脸书写道,Rayani Air航空公司正积极解决内部的问题,以便该公司能够重新恢复营业。”

“我们了解乘客的计划与时间表,因我们的关系而受到影响,我们在此致歉。我们将会回覆每一封乘客的电邮,以及退款事宜。”

除了可以到Rayani Air航空公司位于莎阿南的办公司取回退款之外,乘客也可以致电该公司的热线03-27214925或电邮[email protected]

责任编辑:阚腩算